中(zhōng)間支撐總成汽車(chē)減震器是使用長軸距的汽車(chē)傳動系統。爲了提高傳動軸臨界轉速、避免共振以及考慮整車(chē)總體(tǐ)布置上的需要，将傳動軸分(fēn)段，通常使用中(zhōng)間支撐總成進行鏈接，以補償傳動軸軸向和角度方向的安裝誤差以及車(chē)輛行駛過程中(zhōng)由于發動機傳動或車(chē)架等變形所引起的位移，以吸收傳動軸的振動，降低噪聲的減震器。

特點優點：

單筒式減震器的特點

優點：氣體(tǐ)和油分(fēn)離(lí)的關系，可以産生(shēng)安定的減衰力。

             配置自由(可以采用倒立式)。

             可以采用倒立式，爲了提升減衰力而增加氣壓也比複筒式的氣體(tǐ)反力小(xiǎo)，乘坐舒适感較佳。

             活塞徑可以增大(dà)，使減衰力可以做細微的調整。

             散熱性佳。

缺點：各零件需要一(yī)定的精密度，成本較高。

應用領域：

主要應用于汽車(chē)等行業。